Un piloto de la Fuerza Aérea Israelí habló al Jerusalem Post sobre la defensa contra Irán.
“El sábado pasado tuve el vuelo más significativo que jamás haya realizado”, dijo el Mayor N. Fuerza Aérea Israelí El piloto del 122º Escuadrón (IAF), que ha estado en la reserva desde el 7 de octubre, dijo el lunes al Jerusalem Post.
Por supuesto, se refería a una amplia operación defensiva en el contexto de ataques aéreos israelíes en múltiples frentes. régimen islámicoEscudo de Hierro con capucha.
Aunque N se sintió decepcionado el viernes cuando le dijo a su esposa que no volvería a casa esa noche ni durante todo el fin de semana, se sintió lleno de “emoción” y “cuidado” después de ser informado. Operación histórica en la que estará involucrado.
Las FDI –y de hecho el mundo– se dieron cuenta de esto muy pronto ataque iraní estuvo cerca. Sólo había que desarrollar los sistemas de defensa de Israel.
Alrededor de las 22:00 horas del sábado, N y sus compañeros pilotos fueron alertados de que era hora de despegar.
“He sido piloto durante más de 20 años y he participado en muchas operaciones tanto en Israel como fuera de Israel. Fue el vuelo más significativo (hasta ahora)”, dijo. “Desde el 7 de octubre, nosotros, como toda la fuerza aérea, hemos pasado al más alto nivel de preparación, ya sea que se trate de Gaza o de amenazas futuras”.
Esa noche, Israel desplegó aviones Eitam, Shavit y Oron para ayudar a detectar, informar y, finalmente, eliminar amenazas desde el aire.
Los Eitam son aviones de vigilancia con sistema de control y alerta aerotransportados (AWACS) equipados con radar y sistemas de comando y control por un valor de más de 100 millones de dólares.
Los Shavits son aviones de reconocimiento con grandes altitudes, largo alcance y capacidades de sistemas avanzados. Pueden detectar el funcionamiento de sistemas electrónicos a cientos de kilómetros de distancia y en zonas remotas.
Los Oron son aviones de alto rendimiento y bajo mantenimiento equipados con sistemas avanzados de radar y reconocimiento que producen imágenes de reconocimiento integrales en tiempo real. Se trataba de un avión tipo N que volaba un sábado por la noche.
“Hemos trabajado para identificar las amenazas y decirle a (la unidad de operaciones) y a los pilotos de combate cuáles son las mayores amenazas”, dijo N. “Los controladores en la parte de atrás están hablando con los pilotos de combate.
“Era como un juego de computadora”
“Estábamos en un lugar muy estratégico en medio del cielo. Fuimos los primeros en reconocer de qué se trataba. Era como un juego de computadora.
“Les dije que este objetivo está en camino. Tenemos que eliminarlo”, continuó. “De repente te das cuenta: ‘Dios mío, ¿qué estoy haciendo? No puedo estropearlo.’ Afortunadamente, nuestro equipo de supervisores está formado por profesionales. Les enviamos un mensaje. Fue una gran colaboración”.
Según él, si no fuera por el trabajo realizado por su escuadrón, “algunas de las amenazas habrían llegado a Israel, Dios no lo quiera”.
De hecho, el portavoz de las FDI, R.-Adm. Daniel Hagari anunció que tras la operación, el 99% de las amenazas aéreas fueron derribadas y ninguno de los 200 drones y 30 misiles de crucero enviados llegó a territorio israelí.
La información recopilada por N y sus compañeros de equipo fue la que finalmente permitió al avión destruir las amenazas aéreas entrantes con los sistemas de misiles Sling o Arrow de David. La Cúpula de Hierro, que defiende bien contra simples cohetes de Hamás y Hezbolá, es menos relevante contra drones y misiles de largo alcance.
N, cuando se le preguntó cómo se sentía después de la operación, dijo que no pudo dormir durante los días siguientes.
“Sólo ahora, tres días después, entiendo lo que viví allí”, afirmó. “Experimenté lo que es estar involucrado en algo más grande que yo. Necesitaba proteger el país en el lugar más limpio físicamente. “Siento que fue muy significativo y protegí físicamente a Israel de 60 toneladas de armas”.
Después de que todos aterrizaron de manera segura, los pilotos y controladores, junto con sus comandantes, se reunieron para una sesión informativa, como lo hace habitualmente la Fuerza Aérea.
“Una sesión informativa verdaderamente honesta es clave para nosotros”, dijo N. “Siempre estamos tratando de mejorar. Estamos preparados para cualquier peligro. Siempre estamos practicando, siempre afilando nuestros cuchillos.
“No nos olvidamos ni por un momento de los rehenes”, concluyó N, llorando. “Nuestro principal objetivo es devolverlos. Sólo deseo libertad para nuestros rehenes, que regresen sanos y salvos, que todos los soldados, reservistas o no, regresen a casa, amén”.
El Escuadrón 122 fue, como describió N, “una parte indispensable y crucial de esta operación”.
Yonah Jeremy Bob contribuyó a este informe.
