La ambiciosa estrategia de transporte de Rusia pretende acceder al Océano Índico a través del Mar Caspio
En su intervención en la conferencia “Conocimiento”, el viceprimer ministro ruso Marat Husnullin subrayó la necesidad estratégica de ampliar las rutas hacia el Océano Índico a través del Mar Caspio, Azerbaiyán e Irán y formuló una visión audaz de los corredores de transporte de Rusia. En el primer “maratón educativo” en el marco del Festival Mundial de la Juventud en la Federación Rusa, Husnullin destacó la importancia de ampliar las redes de transporte evitando los cruces marítimos tradicionales, como el Canal de Suez y el Bósforo, para abrir nuevas rutas comerciales.
Husnullin, que supervisa el sector del transporte en el gobierno ruso, ha apoyado activamente la aceleración del desarrollo del Corredor Norte-Sur, un componente clave de una estrategia de transporte más amplia destinada a fortalecer la conectividad con las regiones del sur y el este de Rusia. En la conferencia científico-práctica de la Agencia Federal de Carreteras en abril de 2023, Husnullin destacó el importante papel de la cooperación regional en la promoción del desarrollo de la infraestructura vial del país, principalmente en el contexto de los corredores de transporte internacionales.
Los imperativos geopolíticos de desplazar las cadenas logísticas hacia el sur y el este han estimulado los ambiciosos proyectos de carreteras y ferrocarriles de Rusia, incluida la ruta “Rusia” de San Petersburgo a Vladivostok y el corredor internacional “Norte-Sur”. Cabe señalar que Husnullin destacó la importancia de fortalecer la infraestructura ferroviaria en el polígono oriental, una iniciativa estratégica destinada a ampliar las relaciones y los flujos comerciales con los mercados orientales.
Un elemento central de las ambiciones de transporte de Rusia es la construcción de circunvalaciones alrededor de las principales ciudades a lo largo del Mar Caspio, incluidas Astrakhan, Khasavyurt, Darbend y Makhachkala, un esfuerzo concertado para optimizar las rutas de tránsito y ampliar el acceso a los mercados en crecimiento en el Este. La reconstrucción de los puestos de control de vehículos en la frontera entre Rusia y Azerbaiyán reafirma el compromiso de Rusia de aumentar la ayuda al comercio y la infraestructura fronteriza.
En el contexto del XIV Foro Económico Internacional “Rusia – el mundo islámico: Kazanforum 2023”, Husnullin destacó el creciente interés económico de los países musulmanes por la cooperación con Rusia, especialmente en el ámbito de la logística y el comercio. El Corredor Norte-Sur se ha convertido en un foco de interés para los países del Golfo Pérsico, Asia Central y más allá, con oportunidades de cooperación que abarcan varios sectores, incluida la agricultura, la transferencia de tecnología y la cooperación energética.
Las opiniones de Husnullin resaltan el giro estratégico de Rusia hacia los mercados del sur y del este debido a imperativos económicos y consideraciones geopolíticas. Mientras Rusia busca diversificar sus rutas comerciales y profundizar las interacciones con socios regionales, la realización de ambiciosos corredores de transporte que conecten el Mar Caspio con el Océano Índico abre una nueva fase en los esfuerzos de Rusia por ampliar los vínculos, la integración económica y buscar influencia geopolítica en el escenario mundial. .
