Tras las sanciones, el sector de la aviación ruso se encuentra en una situación difícil
“Reuters” escribe que Rusia depende de los aviones fabricados en el extranjero
Rusia ha gastado más de 12.000 millones de dólares para mantener en el aire su sector de la aviación.
Esto sucedió después de las sanciones occidentales como resultado de la intervención de Moscú en Ucrania.
Así, se ha detenido el suministro de los principales repuestos y servicios técnicos necesarios para la aviación. Esto ha llevado a más de 12 mil millones de dólares en subsidios y préstamos gubernamentales para mantener a flote el sector de la aviación de Rusia.
Reuters escribe que Rusia depende de aviones producidos en el extranjero. Es imposible que este país desarrolle su industria aeronáutica únicamente con repuestos nacionales. Después de las sanciones, Rusia se enfrenta a la difícil tarea de adquirir reservas, mantenimiento y aviones.
Los fabricantes de aviones occidentales “Airbus” y “Boeing” suspendieron el suministro de servicios y repuestos a Rusia en marzo de 2022. Así, Aeroflot, la principal aerolínea del país, se vio privada de soporte de mantenimiento.
Desde entonces, Rusia ha gastado 1,09 billones de rublos (12.070 millones de dólares) en la industria de la aviación civil, incluida la producción de aviones y la ayuda financiera a las aerolíneas.
Se dice que el gasto es casi el doble de los 547 mil millones de rublos pagados en 2020-2021, cuando la pandemia de COVID-19 provocó una fuerte caída de los viajes aéreos. Esto indica el alcance de los esfuerzos del Kremlin por hacerse con el control de una industria importante.
“Nuestra flota de aviones está repleta de vehículos fabricados en el extranjero”, – dijo el presidente Vladimir Putin en una de sus declaraciones la semana pasada. Añadió que planean producir más de 1.000 aviones para 2030.
Según el proveedor suizo de inteligencia aeronáutica ch-aviation, las aerolíneas rusas cuentan actualmente con una flota de 991 aviones. 405 son aviones de fabricación rusa.
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia afirmó que el apoyo a la producción de aviones continuará durante los próximos años.
“El objetivo principal es apoyar las ventas, ampliar la capacidad de producción y crear un sistema de servicio posventa”. – dijo el ministerio.
Los analistas de aviación occidentales dicen que la inversión, en el mejor de los casos, mantendrá la flota en vuelo, pero es dudoso que los aviones regresen a los mercados occidentales en el corto plazo, incluso si termina el conflicto en Ucrania.
